相信绝大多数人都会从小萌生拥有一台属于自己跑车的梦想大叔版小苹果视频。就比如我今天在公司楼下接哪吒GT的时候，旁边一位阿姨带着自己3岁的小孙子，奶奶跟我说：这么个小人儿，从刚刚看到这辆车停在这里就盯着不肯走了，可见，跑车梦是从小就长在心底的。
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路过的行人，也是纷纷驻足观看，还有位大叔特地过来问我，小姑娘，刚买的新车吗？多少钱呀？电车吗？多少续航呢？……哈哈，我差点就吧哪吒GT当我自己的去介绍了大叔版小苹果视频。
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哪吒GT是山海平台下的第二款车型，定位为两门四座纯电跑车，新车共推出两驱版和四驱版在内的4款车型，售价区间为17.88-22.68万元，预计将在今年上半年开启交付大叔版小苹果视频。不得不说价格太香了，实实在在把国产跑车的价格打下来。可以说，哪吒GT对于2门4座跑车市场的发展是有重大意义的。
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没看实车前我从网络上发布的图片看，感觉它有点“花哨”了，各种装饰性的进气口设计遍布全车大叔版小苹果视频。但当我看到实车，一下子就能接受了，这又是一台实车比图片好看的车型，就像当初第一次看这代M3/M4一样。
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它好看的原因在哪里呢？除了外观的设计功底不错之外，长宽高分别为4715mm/1979mm/1415mm的车身尺寸立了大功大叔版小苹果视频。比如保时捷718 Boxster的长度为4379mm，而捷豹F-TYPE长一点，但也才4470mm，百万以内双门跑车也就野马比哪吒GT长了8厘米。再加上前包围的三段式设计，不仅让车辆拥有0.21cd的低风阻系数，更是让整车跑车氛围拉满。
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内饰方面跑味也比较浓，不过放到在现在卷到极致的电车里看，也不是说非常出色的大叔版小苹果视频。整体做工不错，基本都是皮质包裹，座椅的造型也是十分有运动气息。
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它的定位是两门四座GT科技电跑，后排座椅不算鸡肋，我身高1.6m，当天试驾时，同车老师身高1.8m，他的正常驾驶位我坐于后排，头顶及跟脚处均剩一拳距离，成年人短时间应急没有问题大叔版小苹果视频。后排配备儿童安全座椅接口，所以这车给我的感受是非常适合辣妈出行。
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车机部分，该车还有一个特别与众不同的配置大叔版小苹果视频。#哪吒大嗓门#，真真社牛必备！我好奇的玩了这个功能，一键对车外喊话，瞬间车周一双双眼睛朝我袭来，同时，还可以给车外放有趣的各种声音，说实话，在路上突然使用这个功能很雷人。
还是说说生活场景下车机带来的实用功能大叔版小苹果视频。
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车机内导航，能显示车辆周边美食推荐，通过中控大屏的“抖音”图标，点击后就有视频介绍，这个功能在我个人看来，节省时间，到哪都不担心又得手机拿起，不断刷个不停找吃喝，喜欢的就一键导航前往，对于我这种选择困难症人群，太正点了大叔版小苹果视频。
也可以一键查找附近充电桩，并且提示当前时段充电价格大叔版小苹果视频。
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配备360全景影像，清晰度佳，精准度也可大叔版小苹果视频。
作为一款跑车，整车动力尤为关键，哪吒GT则推出单电机后驱版和双电机四驱版车型，这次厦门试驾我拿到的是一台后驱电机车型，官方给出的0-100km/h加速成绩为最高6.5秒，仅从动力性、推背感来说，它也能实现简单、直接的加速快感大叔版小苹果视频。当然，如果以跑车来要求它，还是3.7秒的四驱版更符合产品的调性。所以我又借了一台四驱版，期待一下过些天我们蜗牛车志的长测吧。
先简单介绍一下小短测后驱版的驾驶感受大叔版小苹果视频。虽然它的加速很快，一脚电门轻松过百，但调校并不是那种很冲，一点就往前窜的感受。跑得快还得刹得住，哪吒GT配备了4活塞刹车卡钳，配合大尺寸刹车盘，制动距离仅为32m。不过实际驾驶感受上有点点心慌，接地气的形容就是加速无感，制动神经紧绷。转向有三种力度可调，整体的指向性不错。搭配四条抓地力不俗的米其林ps4轮胎，加上底盘给到的反馈是足够扎实的，过弯和转向时都能给我带来不少信心。
他还提供了一个专属的弹射模式，以强化车辆加速时的运动感，虽然跑得很快，但它毕竟是辆电动车，想要跟燃油车那样“炸街”，还得靠车辆的音响系统大叔版小苹果视频。车辆提供跑车+科幻两种声浪可供选择。感受上不太真实，有可提高的空间。
GT跑车讲究在性能下兼备舒适大叔版小苹果视频。个人认为哪吒GT算是做到了。虽然使用了无框车门，但车厢整体的密封效果不赖，胎噪风噪控制都比较到位。另外车辆的视野开阔性也是不错的。
对于一台性能跑车来说，车身安全也是非常重要的一方面大叔版小苹果视频。哪吒GT以环状封闭结构，连环强化整车刚性车身，使其扭转刚度达到34000 N·m/deg，非常紧致的设计。
在续航方面，单电机版本提供综合工况560公里、660公里两种续航里程可选，双电机四驱版本则提供综合工况为580公里的续航里程大叔版小苹果视频。对于日常使用来说，这续航里程也足够用了。
总结：在传统燃油车上，中国品牌要造出一台像样的跑车，确实不容易大叔版小苹果视频。或许，2023年将是中国纯电跑车元年。这台哪吒GT给出的答卷还是很不错的，大概落地18万起，让跑车不再是有钱人的玩具，而且整体看下来，它的设定并不仅仅作为一台只能提供驾驶乐趣的车，而是覆盖全场景的车型，对于运动与舒适平衡的非常到位。对于哪吒GT四驱车型感兴趣的伙伴，可持续关注我们节后的实测视频。
